Kaip teisingai įjungti ličio bateriją

1. Akumuliatoriaus įkrovimo savalaikiškumas:

(1) Ličio bateriją paprastai įkrauna ir pusiau įkrauna originalus gamintojas. Pirmą kartą važiuojant dviračiu, geriausia pilnai įkrauti akumuliatorių. Pirma, ličio baterijos veikimo laikas sumažins sukeltą ličio baterijos elektrifikaciją. Antra, jis gali suaktyvinti jame esančias veikliąsias medžiagas.

(2) . nebūtina kiekvieną kartą važiuojant dviračiu išsikrauti akumuliatoriaus, nes per didelis išsikrovimas labai pakenks ličio akumuliatoriui. Ilgalaikis perkrovimas ir iškrovimas sumažins akumuliatoriaus ciklo dažnį tris kartus. Bent jau tada, kai viso važiavimo metu elektromobilis rodo, kad energijos suvartojimas yra per mažas, važiavimas turi būti ryžtingai sustabdomas ir įkraunama ličio baterija.

2. Įkrovimo savalaikiškumas:

(1) Bet kokiu atveju ličio akumuliatorių reikia įkrauti, net jei prieš įkraunant akumuliatorius jau sunaudojo 50 procentų elektros energijos. Kadangi Ni MH įkraunama baterija skiriasi nuo Ni MH įkraunamos baterijos, ji turi atminties galimybę, o ličio baterija – ne.

(2) Neperkraukite ličio baterijos. Nustokite krauti ličio akumuliatorių, kai dega ekrano lemputė.

3. Įkrovimas savaiminiam išsikrovimui kompensuoti:

Darant prielaidą, kad įkraunamas akumuliatorius nenaudojamas ilgą laiką, įkraunamą bateriją reikia įkrauti vieną kartą per 60–90 dienų, nes geriausia ličio akumuliatoriaus talpa yra pusiau elektrinis akumuliatorius (ty jis laikomas maždaug 40 proc. 60 procentų leistino tūrio). Ličio baterija turi didelę darbinę standartinę įtampą. Todėl, kai tūris yra perpus, energijos kaupimo technologijos darbinė standartinė įtampa turėtų būti viduryje.

4. Originali akumuliatoriaus įkrovimo įranga:

Akumuliatoriui įkrauti pabandykite naudoti originalų ličio akumuliatorių įkroviklį. Kostiumo įkrovimo kištukas turi puikų pritaikymo diapazoną, o akumuliatoriaus įkrovimo greitis yra tinkamas. Šiame etape siūloma, kad greitojo įkrovimo krūvelių nebūtų per daug. Kartą ar du per metus yra išmokų. Perteklinės įkraunamos baterijos ir toliau darys didelę žalą vidinei įkraunamų baterijų struktūrai.

5. Natūrali laikymo temperatūra:

Nuo -20 laipsnio iki 45 laipsnių geografinė polimerinio ličio akumuliatoriaus aplinka yra gana atvira, tačiau iš tikrųjų kambario temperatūra yra geriausia. Viso senėjimo proceso metu temperatūra gali būti svarbi lėto ličio talpos mažėjimo priežastis. Regionuose, kuriuose yra didelis temperatūrų skirtumas, šiaurės rytų Kinija turėtų sukurti žemos temperatūros ličio baterijas, o pakrantės miestai – aukštos temperatūros ličio baterijas.